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青藏高原的拉林鐵路巴玉隧道有“隧道巖爆火藥庫(kù)”之稱，隧道巖爆發(fā)生的頻率、強(qiáng)度、時(shí)間等均難以預(yù)測(cè)，施工建設(shè)難度極大。為有效應(yīng)對(duì)巖爆，建設(shè)者們對(duì)巴玉隧道進(jìn)行了各種監(jiān)測(cè)研究、預(yù)估分析與機(jī)械化配套的施工方案，必備消防安全繩、空氣呼吸器、救援三腳架，力求做到萬(wàn)無(wú)一失。

青藏高原海拔高，空氣稀薄，在這個(gè)地方修建隧道無(wú)疑是難上加難。巴玉隧道超2000米的埋深和超7500米的獨(dú)頭掘進(jìn)，加上頻繁難控的巖爆，建設(shè)者們經(jīng)常出現(xiàn)頭痛、呼吸困難等癥狀，生存艱難。若是出現(xiàn)意外情況，例如工人在隧道施工時(shí)出現(xiàn)昏迷、重傷或是其他情況，工作人員可以將攜帶的救援三腳架搭起，下隧道進(jìn)行救援，抱緊被困人員同時(shí)升出隧道，避免發(fā)生二次危險(xiǎn)。

救援三腳架采用工程力學(xué)模式中最為穩(wěn)定的三角形金字塔結(jié)構(gòu)，方便快捷，安裝拆卸簡(jiǎn)單，可以在施工環(huán)境極為惡劣的巴玉隧道中，為意外保駕護(hù)航，給營(yíng)救行動(dòng)爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。